Japan Airlines (jap. 日本航空 Nihon-kōkū) – japońskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Tokio założone 1 sierpnia 1951. Głównymi węzłami linii są lotniska Nagoja, Kansai, Narita i Tokio-Haneda. Linie oferują loty pasażerskie na 259 trasach międzynarodowych i 144 krajowych (razem z codeshare), a także loty cargo na 21 trasach. Agencja ratingowa Skytrax przyznała przewożnikowi pięć gwiazdek. == Historia == Japan Airlines zostały założone 1 sierpnia 1951, jako część planu rządu Japonii w odbudowywaniu kraju po II wojnie światowej. Pierwsza siedziba linii znajdowała się w tokijskiej dzielnicy Ginza, a budżet wynosił 100 mln jenów. Między 27 a 29 sierpniem linia wykonywała loty za pomocą maszyn Douglas DC-3 wziętych w leasing od Philippine Airlines. 25 października zostały zainaugurowane pierwsze powojenne loty komercyjne, samolotem Martin 202 z załogą wynajętą od Northwest Airlines (samolot rozbił się o górę Mihara 9 kwietnia 1952 r.). 1 września 1952 r. do Tokio przybył pierwszy zakupiony przez linię samolot, Douglas DC-4, którego nazwano „Takachiho”. 1 sierpnia 1953 parlament Japonii przegłosował ustawę, na mocy której rząd Japonii przejął majątek Japan Airlines. 2 lutego 1954 Japan Airlines wykonały pierwszy międzynarodowy lot – z Tokio do San Francisco – z 18 pasażerami na pokładzie Douglasa DC-6. W rozkładzie Japan Airlines widnieje trasa Tokio – San Francisco (lot 1 i lot 2), aby upamiętnić to przełomowe wydarzenie. W latach 50. Japan Airlines latały maszynami: Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6B, Douglas DC-7C i Martin 202. W 1960 linie otrzymały pierwszy odrzutowiec – Douglas DC-8, który włączono do służby na trasie Seattle – Hongkong. Szybkość i wygoda zdecydowały o wyposażeniu Japan Airlines wyłącznie w odrzutowce. W latach sześćdziesiątych uruchomiono wiele nowych połączeń, m.in. do: Londynu, Moskwy, Nowego Jorku, Paryża. 1 lipca 1964 Japan Airlines wprowadziły elektroniczny system rezerwacji lotów, a także wprowadziły opłaty za rezygnację. W 1967 linie zamówiły trzy Boeingi 747. W styczniu 1970 do floty Japan Airlines dołączył Boeing 747, miesiąc później wersja o przedłużonym zasięgu, a w 1974 pierwszy B747 Cargo. W 1972 linie zostały oficjalnie uznane narodowym przewoźnikiem Japonii. Ponadto Japan Airlines zakupiły maszyny: Boeing 727, Convair 880 i McDonnell Douglas DC-10. W 1983 linie wprowadziły do swojej floty samoloty: Boeing 767-200 i Boeing 767-300. Tego samego roku zajęły pierwsze miejsce w rankingu IATA (operacje międzynarodowe). 4 kwietnia 1985 Japan Airlines otrzymało pięćdziesiątego Boeinga 747. Ten dzień uznano w Seattle (mieści się tam fabryka Boeinga) „Dniem Japan Airlines”. 12 sierpnia 1985 doszło do katastrofy lotu 123 – największej w historii pod względem liczby zabitych w jednym samolocie, zginęło 520 osób. W 1987 Japan Airlines zostały sprywatyzowane, co umożliwiło liniom: All Nippon Airways i Japan Air System, rywalizację w zakresie lotów krajowych, jak i międzynarodowych. Brak monopolu zmusił Japan Airlines do przeorganizowania, czego wynikiem był podział na trzy działy: usługi pasażerskie międzynarodowe, pasażerskie krajowe i cargo. Na początku lat 90. linie rozpoczęły loty ewakuacyjne obywateli Japonii z rejonów Zatoki Perskiej, przed rozpoczęciem wojny. W 1996 na podstawie porozumienia z wytwórnią Disneya linie zostały oficjalnym przewoźnikiem tokijskiego Parku Rozrywki (Disneylandu). Linie wzięły również udział w procesie projektowania modelu Boeing 777. W 2001 Grupa Japan Airlines (połączenie Japan Airlines z Japan Air System) osiągnęła status szóstej co do wielkości linii lotniczej na świecie, pod względem ilości przewiezionych pasażerów. W 2004 JAL zmieniły nazwę na Japan Airlines International. 1 kwietnia 2007 linie dołączyły do sojuszu Oneworld razem z węgierskim Malevem i Royal Jordanian. Na przełomie lat 2009 i 2010 okazało się, że Japan Airlines mają poważne kłopoty finansowe. 19 stycznia 2010 przewoźnik złożył wniosek o ogłoszenie bankructwa. Dzięki temu posunięciu linie liczyły na pomoc finansową w wysokości 300 mld jenów oraz umorzenie długów o wartości 730 mld jenów. W zamian miały obniżyć swój kapitał do zera, zlikwidować nierentowne połączenia i zredukować o ok. jedną trzecią liczące 47 tys. osób zatrudnienie. == Powiązania == JAL Group Japan Airlines jest głównym podmiotem w Grupie JAL, skupiającej ponadto 7 mniejszych przewoźników. Według stanu na marzec 2025 flota Grupy składała się z 233 samolotów o średnim wieku 11 lat. Hokkaido Air System – regionalne linie lotnicze założone w 1997, flota 4 samolotów J-Air – regionalne linie lotnicze założone w 1991, flota 32 samolotów Japan Air Commuter – regionalne linie lotnicze założone w 1983, flota 11 samolotów Japan Asia Airways – linie lotnicze działające w latach 1975-2008 Japan Transocean Air – regionalne linie lotnicze założone w 1967, flota 14 samolotów Ryukyu Air Commuter – regionalne linie lotnicze założone w 1985, flota 5 samolotów Spring Airlines Japan – tanie linie lotnicze założone w 2012, flota 9 samolotów ZIPAIR Tokyo – tanie linie lotnicze założone w 2018, flota 8 samolotów == Flota == Według stanu na marzec 2025 flota Japan Airlines składała się ze 150 samolotów o średnim wieku 11,8 lat: == Wypadki == == Przypisy == == Linki zewnętrzne == Strona internetowa przewoźnika