KLM Royal Dutch Airlines (Królewskie Towarzystwo Lotnicze) – holenderska linia lotnicza, wchodzące w skład holdingu Air France-KLM. Należy do sojuszu lotniczego SkyTeam. Głównym portem jest Amsterdam-Schiphol. Jest najstarszą linią lotniczą na świecie, założoną i latającą nieprzerwanie od 1919. Agencja ratingowa Skytrax przyznała KLM cztery gwiazdki. == Połączenia == W 2025 KLM realizował bezpośrednie loty z Amsterdamu do 167 portów lotniczych w 65 krajach na całym świecie, w tym do Polski do Warszawy, Krakowa, Wrocławia, Poznania i Gdańska. == Historia == === 1919–1940 === Linia lotnicza powstała 7 października 1919 jako spółka akcyjna Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Kolonien N.V. (Królewskie Towarzystwo Linii Lotniczych Niderlandów i Kolonii) z inicjatywy grupy inwestorów. Stała się dzięki temu najstarszą działającą do tej pory linią lotniczą. Pierwszym prezydentem linii został Albert Plesman. Pierwszy lot KLM wykonał 17 maja 1920, kiedy wynajęty samolot Airco DH.16 ze znakami G-EALU przewiózł z Londynu do Amsterdamu dwóch dziennikarzy, gazety i listy. W tym samym roku linie kupiły dwie maszyny Fokker F.2 i dwie DH.9B. Rozpoczęło to zarazem trwającą do 2017 eksploatację samolotów konstrukcji holenderskiego Fokkera. Pasażerowie latający w otwartych kabinach wyposażani byli na drogę w skórzane płaszcze, rękawice, okulary, kamizelkę ratunkową, spadochron oraz butelkę gorącej wody. 9 maja 1921 w Amsterdamie KLM otworzyło pierwsze na świecie biuro poza lotniskiem, w którym można było nabyć bilety. W październiku 1924 Fokker F.VII KLM wykonał pierwszy lot do Holenderskich Indii Wschodnich. Pokonanie trasy liczącej 15 373 km zajęło maszynie 55 dni wliczając w to przymusowy postój w Bułgarii spowodowany awarią samolotu. Na uruchomienie regularnych lotów do Indii Wschodnich trzeba było poczekać do 1929, kiedy to 12 września wystartowała pierwsza maszyna KLM, łącząca Amsterdam i Dżakartę. Lot trwał 12 dni i do czasów II wojny światowej było to najdłuższe regularne połączenie lotnicze na świecie. W 1927 KLM wykonał pierwszy na świecie międzynarodowy lot czarterowy. Amerykański pionier lotnictwa, Van Lear Black czarterował od linii lotniczej Fokkera F.VII (H-NADP) do wykonania przelotu z Holandii do Dżakarty i z powrotem. Lot trwał 27 dni. W 1931 linia wprowadziła do użycia pierwszy samolot towarowy. Dwa lata później, w październiku 1934, jako pierwszy europejski przewoźnik, KLM wprowadził samolot Douglas DC-2. W grudniu 1934 KLM wykonał swój pierwszy lot transatlantycki, Fokker F-XVIII przeleciał w ciągu ponad 7 dni z Amsterdamu do Curaçao i Aruby. Rok później na pokłady samolotów linii trafili pierwsi stewardzi, następnie także stewardesy. W 1936 wprowadzone zostały samoloty Douglas DC-3, a w 1938 dalekodystansowe Fokkery zastąpione zostały samolotami Lockheed L-14 Super Electra. KLM był również jedynym cywilnym użytkownikiem regularnie wykorzystującym samoloty Douglas DC-5. === II wojna światowa === 10 maja 1940 Niemcy zaatakowały Holandię. KLM zawiesił swoją działalność z macierzystej bazy w Amsterdamie, ale nie oznaczało to zaprzestania działalności. Z 43 maszyn jakimi dysponowały linie w momencie ataku, osiemnaście zostało zniszczonych na lotnisku, a jedenaście przejętych przez wkraczających Niemców. Pozostała czternastka nadal realizowała połączenia lotnicze, utrzymując połączenie między innymi z Wielkiej Brytanii do Portugalii. Holenderskie samoloty latały ze znakami rejestracyjnymi British Overseas Airways Corporation. Część samolotów pozostała w Holenderskich Indiach Wschodnich. === Okres powojenny === KLM wznowił operacje we wrześniu 1945, a 28 listopada uruchomiono trasę do Holenderskich Indii Wschodnich. 21 maja 1946, KLM jako pierwsza europejska linia lotnicza uruchomiła połączenie z Nowym Jorkiem. Samolot Douglas DC-4 pokonał transatlantycką trasę w czasie 25 godzin i 30 minut (wliczając w to międzylądowania). W latach 1947–1948 flota przewoźnika wzbogacona została o samoloty Lockheed Constellation, Convair CV-240 i Douglas DC-6. W grudniu 1953 zmarł współzałożyciel i pierwszy dyrektor KLM, Albert Plesman. W październiku 1956 KLM rozpoczął regularne rejsy na trasie Amsterdam – Warszawa, jako pierwszy zachodni przewoźnik po wojnie. W marcu 1960, za sprawą wprowadzenia do użycia samolotów Douglas DC-8 w KLM rozpoczęła się era samolotów odrzutowych. W 1967 na europejskie połączenia wszedł kolejny odrzutowiec McDonnell Douglas DC-9. 31 stycznia 1971 w Amsterdamie wylądował pierwszy Boeing 747 należący do KLM, ówcześnie największy samolot pasażerski świata. W 1983 flota samolotów wzbogaciła się o pierwszy produkt europejskiego producenta maszyn pasażerskich, Airbusa – Airbus A310. KLM był pierwszym europejskim przewoźnikiem zamawiającym samoloty Boeing 747-400, pierwszy z nich trafił do odbiorcy w maju 1989. 7 października 1994 KLM uroczyście obchodziło siedemdziesiątą piątą rocznicę swojego istnienia. Jako jedyna linia lotnicza na świecie używała wszystkich typów samolotów Douglas, od DC-2 do MD-11. W 2004 KLM dołączył do SkyTeam, międzynarodowego sojuszu linii lotniczych. W tym samym roku przewoźnik został przejęty przez Air France, tworząc holding lotniczy Air France-KLM. Zgodnie z warunkami umowy, obie linie lotnicze miały działać jako odrębne podmioty, zachowując własne huby, połączenia i logotypy. == Powiązania == Linia należy do holdingu Air France-KLM, a w skład KLM wchodzą: KLM Royal Dutch Airlines KLM Cityhopper KLM Cargo == Flota == Według stanu na grudzień 2025 flota KLM składała się ze 122 samolotów o średnim wieku 13,6 lat: == Przypisy == == Bibliografia == Bartosz Głowacki. Pionierzy lotnictwa komunikacyjnego. „Skrzydlata Polska”. Nr 11(2481)/2019, listopad 2019. Warszawa: Agencja Lotnicza Altair. ISSN 0137-866X. == Linki zewnętrzne == Oficjalna strona KLM (ang.) Stan, wiek floty KLM (ang.) KLM na airliners.net (ang.) Sylwetki samolotów floty KLM z podkładem muzycznym