# Stellantis N.V. Stellantis N.V. – francusko-włosko-amerykański koncern samochodowy o siedzibie w Amsterdamie, powstał w 2021 roku w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles z francuską spółką Groupe PSA. Jako czwarty pod względem wielkości koncern motoryzacyjny na świecie, łączy wieloletnie tradycji 14 marek samochodowych, od sportowych i luksusowych przez masowe produkty, aż po pojazdy elektryczne. Jego powstanie oznacza znaczący etap konsolidacji przemysłu motoryzacyjnego w Europie i na świecie. ## Struktura koncernu ### Marki Stellantis działa przez portfolio licznych renomowanych marek samochodowych, które od lat kształtują rynek motoryzacyjny: - **Abarth** – włoski producent sportowych samochodów działający od 1949 roku - **Alfa Romeo** – włoski producent samochodów działający od 1910 roku - **Chrysler** – amerykański producent samochodów działający od 1925 roku - **Citroën** – francuski producent samochodów działający od 1919 roku - **Dodge** – amerykański producent samochodów działający od 1900 roku - **DS** – francuski producent samochodów segmentu premium działający od 2014 roku - **FIAT** – włoski producent samochodów działający od 1899 roku - **FIAT Professional** – włoski producent samochodów dostawczych działający od 2007 roku - **Jeep** – amerykański producent samochodów terenowych i SUV działający od 1941 roku - **Lancia** – włoski producent samochodów działający od 1906 roku - **Leapmotor** – chiński producent samochodów elektrycznych działający od 2015 roku - **Maserati** – włoski producent samochodów sportowych i luksusowych oraz SUV działający od 1914 roku - **Opel** – niemiecki producent samochodów działający od 1898 roku - **Peugeot** – francuski producent samochodów działający od 1889 roku - **Ram** – amerykański producent pickupów działający od 2010 roku - **Vauxhall** – brytyjski producent samochodów działający od 1903 roku ### Spółki joint-venture Stellantis rozbudowuje swoją sieć partnerską przez strategiczne joint-venture: - **GAC FCA** – chińsko-włosko-amerykańskie joint-venture oferujące pojazdy Fiat i Jeep (2021–2022) - **IKAP** – irańsko-francuskie joint-venture oferujące pojazdy Peugeot w ramach Stellantis od 2021 roku - **Leapmotor International** – chińsko-międzynarodowe joint-venture oferujące pojazdy Leapmotor od 2024 roku - **Tofaş** – turecko-włoskie joint-venture oferujące pojazdy Fiat w ramach Stellantis od 2021 roku ### Inne przedsiębiorstwa i marki Grupa Stellantis obejmuje również liczne spółki dostawcze i usługowe: - **Comau** – włoskie przedsiębiorstwo branży robotów produkcyjnych - **Teksid** – włoskie przedsiębiorstwo branży surowców produkcyjnych - **Magneti Marelli** – włoski producent części i komponentów dla branży motoryzacyjnej - **Mopar** – amerykański producent i dystrybutor części samochodowych - **FCA Bank** – włoski bank samochodowy i konsumencki - **Faurecia** – francuski producent i dostawca części samochodowych - **Gefco** – francuskie przedsiębiorstwo logistyczne - **Peugeot Motocycles** – francuski producent motocykli i skuterów - **PCM** – francuskie przedsiębiorstwo handlowe - **PCI** – francuski przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i realizacją systemów technologicznych - **Sevel** – oddział zajmujący produkcją samochodów dostawczych marek dawnego FCA i PSA ## Historia ### Podwaliny fuzji Proces integracji biznesowej zaczął się w kwietniu 2019 roku, kiedy to koncerny Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA rozpoczęły rozmowy o współpracy, initially focusując się na rozwoju samochodów elektrycznych. Po tym, jak marzec 2019 roku zakończyło się niepowodzeniem negocjacji z francusko-japońskim sojuszem Renault-Nissan-Mitsubishi, włoski koncern zdecydował się zaproponować tę samą ofertę Groupe PSA w październiku 2019 roku. ### Decyzja o fuzji 31 października 2019 roku Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA oficjalnie potwierdziły podpis porozumienia fuzyjnego. Kluczowe elementy umowy obejmowały równoważne połączenie struktur (50:50) oraz deklarację o zachowaniu wszystkich 14 marek wchodzących w skład nowego koncernu. Umowa podpisana została 13 grudnia 2019 roku między prezesami obu spółek, a całkowita wartość operacji oszacowana została na 50 miliardów dolarów, co miało uczynić Stellantis czwartym co do wielkości koncernem motoryzacyjnym świata. ### Przebieg fuzji 16 lipca 2020 roku ogłoszono oficjalną nazwę – Stellantis, pochodzącą od łacińskiego *stello* („roślinić gwiazdami”), symbolizującego ambicje rozszerzania się na gwiazdy. Wkrótce później Komisja Europejska rozpoczęła dochodzenie, aby zweryfikować zgodność z regulaminem konkurencyjnym. Ze względu na pandemię COVID-19, data finalizacji została przesunięta na początek 2021 roku. W sierpniu 2020 roku pojawiły się doniesienia o pierwszych projektach wspólnych samochodów, mających bazować na istniejących platformach z PSA (np. EMP2) wykorzystywanych przez Peugeota i Opla. 18 września 2020 roku umowy zostały zrewidowane w celu zwiększenia oszczędności do 5 miliardów euro rocznie. W listopadzie 2020 roku Groupe PSA oddał 163,85 miliona euro chińskiemu koncernowi Dongfeng za akcje, co usunęło z kapitału obce inwestycje i stworzyło czysto włosko-francuską strukturę akcyjną. ### Powstanie Stellantis Oficjalne powstanie nowego koncernu miało miejsce 16 stycznia 2021 roku, po uzyskaniu zgody większości akcjonariuszy 4 stycznia. W dniu powstania akcjonariusze złożyli oferty na giełdy w Mediolanie, Paryżu i Nowym Jorku. Uroczystość wejścia na rynek była transmitowana online, a Stellantis rozpoczął funkcjonowanie jako czwarty co do wielkości koncern motoryzacyjny świata. ## Lokalizacje fabryk Stellantis ## Przypisy