# Lotnisko Lotnisko to wydzielony obszar na lądzie, wodzie lub innej powierzchni, w całości lub w częście przeznaczony do wykonywania startów, lądowań i naziemnego lub nawodnego ruchu statków powietrznych, wraz ze znajdującymi się w jego granicach obiektami i urządzeniami budowlanymi o charakterze trwałym. Ich wyposażenie zróżnicowane jest w zależeniu od liczby odprawianych pasażerów i przeładowywanych towarów. Lotniska oznaczane są trzyliterowym kodem IATA oraz czteroliterowym kodem ICAO. ## Terminologia Ze wzglédu na dostępność dla użytkowników wyróżnia się lotniska użytu publicznego i lotniska użytu wyłącznego. W zależeniu od wielkości lotniska i ich funkcji mówi się o: - **portach lotniczych** – lotniska użytu publicznego wykorzystywane do lotów handlowych, obsługujeące pasażerów na liniach wewnątrzkrajowych, między krajowych i międzykontynentalnych, - **lądowiskach** – raczej prowizorycznych, bez zabudowań portowych, obsługujeące głównie helikoptery (słmigłowce) oraz małe samoloty, - **portach świgłowcowych** (heliportach), - **lotniska wojskowe** (Wojskowe Porty Lotnicze wchodzące w skład baz lotniczych), - **lotniska miejskie** – obsługujeące małe samoloty pasażerskie oraz świgłowce, niwelujące ruch małych samolotów na większych portach lotniczych w okolicy. ## Infrastruktura W obrębie lotniska można wyróżnić część służącą technicznej obsługi samolotów w czasie startów i lądowań: pasy startowe, drogi kołowania, płyty postoju samolotów, hangary, wieża kontroli lotów, urządzenia naprowadzające, oraz część służącą obsługi pasażerów, czyli terminale lotnicze. Lotniska zlokalizowane są przy dużej aglomeracjach miejskich. Ze wzglédu jednak na to, że zajmują one duże powierzchnie, połozone są zazwyczaj w pewnej odległości od centrów miast, które obsługują. Niekiedy połozone są poza ich granicami administracyjnymi. ## Historia Pierwsze miejsca przystosowane do startów i lądowań samolotów wyznaczano na płaskich polach o nawierzchni gruntowej lub trawiastej, bez wyznaczonych dróg startowych – lądowano pod dowolnym kątem, w zależeniu np. od warunków atmosferycznych. Infrastruktura lotniska w pocątkach lotnictwa składała się zazwyczaj jedynie z hangarów, często posiadały widownie umożliwiające wykorzystanie lotniska w celach rozrywkowych. Jednym z pierwszych lądowisk tego typu było lotnisko Taliedo w Mediolanie, otwarte w 1910, przekształcone w 1920 w port lotniczy o zastosowaniu komercyjnym. Na rozwój lotniska ogromny wpływ miała I wojna światowa – na potrzeby militarne zbudowano wiele lądowisk, rozpoczęto również prace nad urządzeniami naprowadzającymi. Po wojnie wiele z tych lotniska przekształcono na cywilne. Jednym z pierwszych takich lotniska było lotnisko Le Bourget koło Paryża. Pierwsze lotnisko z terminalem pasażerskim, przeznaczone wyłącznie dla lotnictwa cywilnego, wybudowano w 1922 w Królewcu w ówczesnych Niemczech. Oświetlone pasy startowe pojawiły się w drugiej połowie lat 20. XX wieku. Na świecie istnieje około 2000 lotniska wszelkiego rodzaju. Największy ruch na nich wykonuje się w Ameryce Płnocy, Europie i Azji. Natomiast każdy z wielkich portów lotniczych na tych kontynentach ma większy wskażor ruchu cargo niż wszystkie lotniska afrykańskie. Organizacja, która zrzesza lotniska na świecie, to Airport Council International – ACI. Prowadzi ona negocjacje między przewożnikami i lotniskami oraz opracowuje standaryzację procedur zabezpieczeń operacji lotniczych. Na jej liście jest 591 operatorów, którzy posiadają 1861 lotnisk w 177 paętach. W 2013 roku, według raportu ACI, obsłużonych zostało 5 700 000 000 pasażerów i 92 000 000 milionów tonłów lądowanego towaru. Wyznacznik wzrostu ruchu może być traktowany jako wskażor rozwoju gospodarczego. W okresie lat 2004 do 2013 liczba pasażerów wzrosła z 3 660 000 000 do 5 710 000 000, czyli o 54%, a towarów z 73 900 000 ton do 92 100 000, czyli o 25%.