Mercedes-Benz SLS AMG – supersamochód klasy średniej produkowany przez oddział Mercedes-AMG niemieckiej marki Mercedes-Benz w latach 2010 – 2014. == Historia i opis modelu == Pojazd został zaprezentowany we Frankfurcie w 2009 roku. Auto zostało skonstruowane od podstaw i całkowicie niezależnie przez firmę AMG – tunera Mercedesa. Silnik pojazdu składany był ręcznie przez jednego pracownika fabryki AMG w Affalterbach. Podczas salonu samochodowego w Genewie w 2012 roku zaprezentowano wersję roadster pojazdu. Przy okazji auto otrzymało delikatny lifting. Zmieniono m.in. nazwę wersji coupe na SLS AMG GT, zastosowano ciemniejsze przednie i tylne reflektory, osłonę chłodnicy, lusterka zewnętrzne. === SLS AMG Electric Drive === W połowie 2013 roku do produkcji trafiła elektryczna wersja SLSa zaprezentowana w Paryżu w 2012 roku. Mercedes SLS AMG Electric Drive napędzany jest umieszczonymi przy kołach czterema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 552 kW, co stanowi ekwiwalent 751 KM. Maksymalny moment obrotowy to 1000 Nm i trafia on na wszystkie koła. Dzięki temu samochód przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s, prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Północną pętlę toru Nurburgring SLS AMG Coupe Electric Drive pokonał w czasie 7 min 56,234 s, pokonując tym samym dotychczasowy rekord elektrycznego Audi R8 e-tron o prawie 13 s.. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2013 roku zaprezentowana została wersja Final Edition wycofująca powoli auto z oferty niemieckiego producenta. === Stylistyka === SLS AMG jest pierwszym samochodem z nadwoziem i podwoziem wykonanym w całości z aluminium. Auto nawiązuje swoją stylistyką do – nowatorskiego i oryginalnego w swoich czasach, a obecnie w kręgach miłośników motoryzacji uważanego za "kultowy" – sportowego modelu Mercedesa z lat 50. – 300 SL "Gullwing". W zawiasach ważących zaledwie 18 kg aluminiowych skrzydeł drzwi zastosowano niewielkie ładunki pirotechniczne, pozwalające na „odstrzelenie” ich w razie zatrzymania się samochodu na dachu po wypadku (otwarcie drzwi w takiej pozycji konstrukcyjnie nie byłoby możliwe). To niespotykane w żadnym innym współcześnie produkowanym pojeździe drogowym rozwiązanie umożliwia pasażerom samodzielne opuszczenie pojazdu po wypadku lub wytransportowanie ich z wnętrza przez służby ratownicze. Po przekroczeniu 120 km/h, podobnie jak w konstrukcjach Porsche, wysuwa się tylny spoiler poprawiający prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach. Stylistycznie pojazd nacechowany jest wyrazistością, sportowym stylem i oszczędnością. Posiada długi przód i krótki tył. === Silnik === Moc przenoszona jest na koła tylne w układzie transaxle poprzez dwusprzęgłową, 7-biegową półautomatyczną skrzynię biegów DCT. Widlaste serce współpracuje z siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową o czterech trybach pracy (w tym jednym "oszczędnym"). W torowym trybie S+ skrzynia zmienia biegi w zawrotnym tempie 100 milisekund. Kierowca ma także do dyspozycji funkcję RACE START, pozwalającą na maksymalne efektywne ruszenie z miejsca. SLS-a wyposażono w tzw. szperę, czyli mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu. Silnik 6.2 (M159) w wersji Black Series jest najmocniejszym wolnossącym silnikiem V8 zastosowanym w samochodzie drogowym. === Wersje === W skład wyposażenia standardowego z zakresu bezpieczeństwa czynnego i biernego wchodzi m.in. system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS, asystent układu hamulcowego BAS, trzy stopniowy system stabilizacji toru jazdy ESP, układ kontroli trakcji ASR, a także zestaw poduszek powietrznych, w którego skład wchodzą adaptacyjne poduszki czołowe, boczne, kurtynowe, a także poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy i pasażera oraz adaptacyjne światło hamowania, kamerę cofania, kontrolę ciśnienia w oponach, reflektory biksenonowe ze światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED, system bezpiecznego parkowania PARKTRONIC, alarm, czujnik świateł, elektryczny hamulec postojowy, system multimedialny COMAND APS z 6 głośnikami, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację automatyczną, tempomat. Opcjonalnie auto wyposażyć można w m.in. asystenta martwego punktu, pakiet wyposażenia wnętrza AMG Carbon, sportowy układ jezdny, fotochromatyczne lusterka, systemy multimedialne, nawigacyjne oraz telefoniczne. Wersje limitowane: Desert Gold – 2009 Blackbird – 2010 GT3 – 2011 Ambulance – 2011 Matte Black Edition – 2011 Matte Edition – 2012 GT – 2012 GT3 "45th ANNIVERSARY" – 2012 Coupé Black Series – 2013 Final Edition – 2013 === Ekranizacje i gry === Za kierownicą pojazdów zasiąść można m.in. w grach Gran Turismo 5, Forza Motorsport 4, Test Drive Unlimited 2 a także serii Need for Speed: Need for Speed: Shift, Need for Speed: Hot Pursuit, Need for Speed: The Run, Need for Speed: Most Wanted (2012), oraz Need for Speed: Rivals (2013) === W sporcie === Zmodyfikowana wersja pojazdu jest wykorzystywana od sezonu 2010 Formuły 1 jako samochód bezpieczeństwa. Na potrzeby stażu w Formule 1 zamontowano nową końcówkę układu wydechowego. === Nagrody i wyróżnienia === „Red Dot Design Award“ 2010 „iF product design award 2010“ „Goldenes Lenkrad 2009“ (Bild am Sonntag oraz AUTO BILD) „Die besten Autos“, kategoria supersportowych samochodów (auto motor und sport) „Auto Trophy 2009“ oraz „Design Trophy“ (Auto Zeitung) „TOPauto 2010“ (Motor-Informations-Dienst) „Beste IAA-Neuheit 2009“ (AutoScout24) „GT Car of the Year“ (Top Gear, GB) „Best Dream Machine“ (MotorWeek TV’s Driver’s Choice Award, USA) == Przypisy == == Bibliografia == Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing (C197) Luxury Grand Tourer Automobile 2009 Mercedes-Benz SLS AMG Technical specifications. [dostęp 2009-10-20]. (ang.). Mercedes-Benz AMG