SGP/Lohner typ E – seria tramwajów produkowanych w zakładach Lohner (od 1972 Rotax) (numery taborowe 4461–4560) i Simmering-Graz-Pauker (numery taborowe 4631–4868) w latach 1968–1976. Jedynym odbiorcą było przedsiębiorstwo w Wiedniu. Stanowiły ulepszenie produkowanych od 1959 roku tramwajów typu E, będących licencyjną wersją niemieckiego Düwag GT6. Od 1970 roku montowano w nich półautomatyczny system sterowania jazdą Geamatic. W latach osiemdziesiątych wyposażenie wagonów poddano głębokiej modernizacji wprowadzając wiele układów elektronicznych do sterowania wagonów, dzięki temu uzyskano dużo lepsze warunki bezpieczeństwa pasażerów i pracy motorniczego. Typ E1 może być łączony z doczepami typu c3. Zyskuje się wtedy dodatkowe 32 miejsca siedzące i 75 stojących. Doczepa ma długość 14 700 mm, szerokość taką jak E1, a waży 11 600 kg. Wszystkie zostały wyprodukowane w zakładach Lohner w latach 1959–1962. Po wymianie taboru w Wiedniu, wagony E1 zostały sprzedane za granicę, w tym do Polski. == Eksploatacja == === Kraków === MPK w Krakowie posiada i użytkuje od 2004 roku 75 wagonów typu E1 i 65 doczep typu c3. === Tramwaje Śląskie === W związku z pilną koniecznością zastąpienia wysłużonych wagonów 105N do czasu zakupu nowych tramwajów Tramwaje Śląskie podjęły decyzję o zakupie trzydziestu używanych wozów E1 z Wiednia. Po w których przeprowadzono remonty i zmieniono zewnętrzną stylistykę pojazdów. Pierwszy odnowiony tramwaj został zaprezentowany na dniach otwartych zajezdni w Będzinie we wrześniu 2011 roku. 15 października 2011 roku rozpoczęto eksploatację liniową pierwszych E1, które zadebiutowały na linii 26. Na początku 2013 roku na stanie Tramwajów Śląskich znajdowało się 25 wozów serii E1 przydzielonych po trzynaście egzemplarzy do zajezdni w Będzinie oraz dwanaście do zajezdni w Gliwicach. 14 marca 2021 roku wycofano z eksploatacji ostatnie wozy E1. == Galeria == == Przypisy ==