# Jean Todt – francuski pilot, menadżer i działacz sportowy Jean Todt to jedna z najbardziej wpływowych postaci w historii światowego sportu motorowego. Karierę rozpoczął jako pilot rajdowy, by z czasem stać się twórcą legendarnych zespołów w Rajdowych Mistrzostwach Świata oraz Formule 1. Jego praca w Ferrari, obok Michaela Schumachera i Rossa Brawna, zapisała się złotymi zgłoskami w historii wyścigów. Po odejściu z królewskiej stajni zajął stanowisko prezydenta Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), a w 2015 roku został mianowany Specjalnym Wysłannikiem Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Bezpieczeństwa na drogach. Jej wieloletnia misja polega na podnoszeniu świadomości i redukcji liczby ofiar wypadków drogowych na całym świecie. ## Dzień narodzin i korzenie rodzinne Jean Todt urodził się 26 lutego 1946 roku w Pierrefort, malowniczej miejscowości we francuskim departamencie Cantal, region Owernia-Rodan-Alpy. Wywodzi się z rodziny pochodzenia francusko-polskiego. Jego ojciec był polskim Żydem, który w wieku 17 lat wyjechał do Francji. To właśnie od ojca odziedziczył pasję do motoryzacji, a w szczególności do klasycznych samochodów sportowych. Pierwsze kroki w sportowym świecie Jean Todt postawił za kierownicą Mini Cooper S, którą ojciec mu pożyczył. Z czasem przeniósł się do Peugeota, gdzie nie tylko rozwijał kariery zawodnicze, ale również zadebiutował w roli szefa zespołu. Wraz z biegiem lat stał się jednym z najbardziej cenionych strategów i dyrektorów sportowych na arenie międzynarodowej. ## Kariera rajdowa i sukcesy w Peugeot Talbot Sport Wczesna kariera Jeana Todta to lata walki o pierwsze miejsca w trudnym i wymagającym środowisku rajdowym. Był nie tylko kierowcą, ale również pilotem, który samodzielnie wsiadał do samochodu, by wspierać innych zawodników. W 1973 roku odniósł znaczący sukces, zdobywając Rajd Polski – jedno z najstarszych i najbardziej prestiżowych wydarzeń sportu motorowego w Europie. Peugeot Talbot Sport to firma, w której Todt spędził kluczowe lata swojej kariery zawodniczej. Do 1981 roku kierował zespołem, a następnie odszedł na rzecz nowych wyzwań. W 1984 roku powrócił do Peugeota, tym razem jednak jako główny strateg i dyrektor sportowy w Rajdowych Mistrzostwach Świata (RMSŚ). Pod jego wodzą zespoły Peugeota zaczęły dominować w tej dyscyplinie. W latach 1985–1986 legendarny fiński kierowca Juha Kankkunen, biorąc udział w zespole Peugeota, zdobył mistrzostwo świata, pokonując najszybsze samochody marki Audi oraz Lancia. Sukces ten był kluczowy dla rozwoju całej marki i jej pozycji na arenie sportu motorowego. ## Erze dominacji w rajdach w latach 90. i wyścigach długodystansowych W latach 90. XX wieku Jean Todt, jako szef Peugeota, postawił na nowy projekt – Peugeot 905. Samochód ten zaprojektowano z myślą o startach w najbardziej wymagającym wyścigu długodystansowym na świecie, jakim jest 24-godzinny wyścig Le Mans. Już w 1992 roku Peugeot 905 odniósł pierwsze zwycięstwo w tym prestiżowym wydarzeniu. Sukces ten był kluczowy dla rozwoju marki oraz jej pozycji na arenie sportu motorowego. Wkrótce potem, w ramach World Sportscar Championship, zespoły Peugeota kontynuowały dominację na torach, zdobywając kolejne mistrzostwa i zyskując uznanie w środowisku motorsportowym. Przedsięwzięcia te udowodniły, że Todt doskonale rozumie dynamikę zespołów sportowych, a jego wizja strategiczna pozwalała na osiąganie najwyższych celów. ## Era Ferrari i rewolucja w Formule 1 W 1993 roku Jean Todt podjął decyzję o przejęciu kierownictwa w Scuderii Ferrari, legendarnym włoskim zespole wyścigowym. Wtedy to Ferrari znajdowało się w głębokim kryzysie finansowym i sportowym, a zespół cierpiał na wewnętrzne konflikty oraz brak stabilności. Wraz z przejęciem kierownictwa, Todt postawił na zmianę filozofii pracy. Skupił się na stworzeniu solidnego, zgranego zespołu inżynierów, co pozwoliło na wejście w nową erę dominacji. Kluczowym momentem było nawiązanie współpracy z Rossem Brawnem oraz Michaeliem Schumacherem. Wraz z brakiem rywali z Mercedesa, ekipa stworzyła niezwykle sprawną i skuteczną maszynę wyścigową. Przełomowy sezon 2000 roku przyniósł pierwsze z pięciu kolejnych tytułów mistrzowskich dla Michaela Schumachera – niemieckiego kierowcy, który pod wodzą Todta, Brawna i inżynierów Ferrari ustanowił absolutny rekord w historii Formuły 1. W latach 2000–2004 zespół Ferrari zdominował rywalizację, zdobywając również aż 6 mistrzostw konstruktorów. To właśnie dzięki tej epoce, Ferrari wróciło na pozycję najpotężniejszego zespołu sportowego na świecie, a Jean Todt stał się jednym z najbardziej wpływowych dyrektorów w historii światowego sportu motorowego. ## Odejście z Ferrari i zmiana priorytetów Po zakończeniu ery Schumachera w 2004 roku, Jean Todt pozostał we władzach Scuderii. W 2007 roku doszło do zaskakującej zmiany – Todt został rozwiązany ze swoich obowiązków w Ferrari i zastąpiony przez Stefano Domenicaliego. Choć wiele osób uważało to za koniec jego przygody z F1, Jean Todt nie wycofał się ze sportu. W 2009 roku ogłosił odejście z włoskiej stajni i przeniósł się na arenę międzynarodową, zakładając nowe sojusze i przygotowując się do nowych wyzwań. ## Władza i przedsięwzięcia w ramach Fédération Internationale de l’Automobile 23 października 2009 roku Jean Todt został wybrany na stanowisko prezydenta Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), jednym z najważniejszych organów światowego sportu motorowego. Przez 12 lat jego kadencji, Todt nie tylko kierował organizacją, ale również dążył do reform i zmian systemowych, które wpłynęły na bezpieczeństwo oraz rozwój sportu na całym świecie. Jego prezydentura to okres stabilizacji i rozwoju dla FIA, w którym to wprowadzono szereg nowoczesnych regulacji i programów szkoleniowych. W 2021 roku, podczas oficjalnego pożegnania, francuski prezydent odebrał nietypowy prezent – gablotę z kaskami wszystkich kierowców rywalizujących w sezonie Formuły 1, a także kask podpisany przez wszystkich mistrzów świata, którzy zdobywali tytuły w jego erze. Po odejściu Todta, na stanowisko prezydenta FIA został wybrany Mohammed Ben Sulayem, kontynuując tradycję i misję organizacji. ## Współpraca z ONZ jako wysłannik ds. bezpieczeństwa na drogach W 2015 roku Jean Todt objął funkcję Specjalnego Wysłannika Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Bezpieczeństwa na drogach. W ramach tej misji, jego głównym celem jest zwiększenie świadomości społecznej na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zmniejszenie liczby ofiar wypadków na drogach. Przez wiele lat pracy z ONZ, Todt uczestniczył w międzynarodowych konferencjach, kampaniach edukacyjnych oraz audytach w różnych krajach, dążąc do wprowadzania nowoczesnych standardów i poprawy infrastruktury drogowej. ## Edukacja i inne osiągnięcia Jean Todt jest absolwentem prestiżowej EDC Paris Business School, co pozwoliło mu na rozwój umiejętności menedżerskich i strategicznych. W 2008 roku, w ramach inicjatyw sportowych, wziął udział w epizodzie filmowym Asterix na olimpiadzie, gdzie wcielił się w rolę szefa swojego zespołu wyścigowego – wspólnie z legendarnym kierowcą Formuły 1, Michaeliem Schumacherem. Poza samą sportową karierą, wiele osób w jego otoczeniu zasłynęło z własnych osiągnięć, w tym jego syn Nicolas Todt, współwłaściciel zespołu ART Grand Prix w GP2, zarządzający również karierami wielu obiecujących kierowców. ## Odniesienia i odznaczenia Jean Todt odznaczony został Orderem Legii Honorowej, co jest najwyższym wyróżnieniem państwowym Francji. Ponadto, otrzymał szereg międzynarodowych odznaczeń i nagród z całego świata, doceniających jego wkład w rozwój sportu motorowego oraz działania na rzecz bezpieczeństwa na drogach. ## Życie prywatne i partnerstwo W 2015 roku media potwierdziły związek Jeana Todta z gwiazdą kina, Michelle Yeoh. Ich relacja od tego czasu utrzymuje się w atmosferze dyskrecji i profesjonalizmu, często pojawiają się razem podczas międzynarodowych wydarzeń. Związek ten, pełen szacunku i wsparcia, stał się inspiracją dla wielu osób w branży filmowej oraz sportowej.