Airbus SE (dawniej European Aeronautic Defence and Space Company – EADS) – koncern lotniczo-zbrojeniowy, powstały w 2000 roku w wyniku fuzji aktywów Francji, Niemiec i Hiszpanii. Głównymi spółkami powiązanymi grupy Airbus są Airbus, Airbus Helicopters i Airbus Defence and Space. Koncern EADS przeszedł proces restrukturyzacji. W jego ramach, 31 lipca 2013 roku, spółka ogłosiła, iż podjęła decyzję o scaleniu ze spółką powiązaną Airbus, i przyjęciu nowej nazwy Airbus Group. 2 stycznia 2014 roku EADS oficjalnie przyjął nazwę Airbus Group. == Historia == European Aeronautic Defence and Space Company utworzona została w 2000 roku z fuzji trzech przedsiębiorstw europejskich: niemieckiej DASA, francuskiej Aérospatiale Matra oraz hiszpańskiej CASA. Ta fuzja odpowiadała zamiarom stworzenia przez Europejczyków grupy przemysłowej o znaczeniu światowym. == Cztery przedsiębiorstwa przed fuzją == Niemiecki koncern DASA powstał z połączenia w 1989 roku spółek: Daimler-Benz (tylko technologie wojskowe), Dornier, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), MTU Muenchen, Telefunken Systemtechnik. W 1997 ze spółką zintegrowało się również przedsiębiorstwo Siemens Sicherungstechnik. Działalność grupy podzielona była na siedem działów: samoloty cywilne, helikoptery, samoloty wojskowe, infrastruktura kosmiczna, satelity, systemy cywilne i obronne oraz silniki lotnicze. W 1999 obroty koncernu wynosiły 9,2 mld euro, a zatrudnienie około 46 tys. pracowników. Grupa francuska Aérospatiale Matra powstała z fuzji państwowej spółki Aérospatiale i prywatnej spółki Matra kontrolowanej przez grupę Lagardere. W powstałej spółce państwo francuskie kontrolowało 48% akcji, a holding Lagardere 33%, 17% kapitału było w obrocie giełdowym, a 2% kontrolowali pracownicy spółki. Działalność koncernu dzieliła się na cztery działy: lotnictwo, obrona i transport kosmiczny, satelity, systemy, usługi i telekomunikacja. W 1999 roku Aérospatiale Matra osiągnęła obroty rzędu 12,9 mld euro przy zatrudnieniu 52 387 pracowników. Spółka CASA należała w 100% do państwa hiszpańskiego. W 1999 roku obroty spółki wynosiły 1,2 mld euro przy zatrudnieniu 7430 pracowników. Działalność spółki obejmowała trzy działy: samoloty, przestrzeń kosmiczna i dział remontów. W 2006 roku koncern był drugim producentem branży lotniczo-zbrojeniowej po Boeingu, a przed Lockheed Martinem pod względem całkowitej sprzedaży, za większość dochodów firmy odpowiada sektor lotnictwa cywilnego Airbus Commercial (63% w 2011). Pod koniec 2011 roku 49,86% akcji EADS było dostępnych w obrocie giełdowym, pozostałe 50,14% należało do holdingów z Francji, Niemiec i Hiszpanii: SOGEADE (22,35%; Groupe Lagardère i rząd Francji), Daimler AG (22,35%; z czego 7,5% kupił państwowy bank KfW) i SEPI (5,45%; rząd Hiszpanii). Pod koniec 2012 EADS planował wprowadzić bardziej biznesową strukturę własności, w której Francja i Niemcy będą posiadały po 12% akcji, Hiszpania 4%, Daimler i Lagardère pozostałe 2%, a 70% trafi na sześć europejskich giełd. W październiku 2012 niemiecki rząd zawetował negocjacje ws. fuzji EADS z koncernem zbrojeniowym BAE Systems. 31 lipca 2013 roku podjęto decyzję o zmianie nazwy konsorcjum. Uznano, że dotychczasowa nazwa EADS może być słabo rozpoznawalną marką, zwłaszcza na pozaeuropejskich rynkach. Decyzja weszła w życie 2 stycznia 2014 roku, tym samym dotychczasowy EADS stał się Airbus Group, w której to nazwie pierwszy człon określa sztandarowe produkt firmy. == Działalność == Od początku 2014 spółka prowadzi działalność zorganizowana w trzy działy: budowa samolotów cywilnych w ramach spółki Airbus budowa wojskowych samolotów transportowych, statków kosmicznych, satelitów telekomunikacyjnych i obserwacyjnych, systemów bezzałogowych, awionicznych, ostrzegawczych, radarowych, innych systemów elektronicznych w ramach działu Airbus Defence and Space (dawne Airbus Military, EADS Astrium i Cassidian) budowa helikopterów cywilnych i wojskowych w ramach spółki Airbus Helicopters (dawniej Eurocopter Group). Do 2013 roku spółkę była zorganizowana w czterech działach: Airbus/Airbus Military, Eurocopter Group, EADS Astrium i Cassidian. Airbus Group jest właścicielem, udziałowcem lub kontraktorem w ramach: CSeries Aircraft Limited Partnership (50,01% udziałów) – produkcja samolotu” CSeries” pod nazwą Airbus A220 wspólnie z Bombardier Aerospace Airbus Group, Inc. (dawniej EADS North America) – filia koncernu zarejestrowana w USA Airbus Helicopters, Inc. (dawniej American Eurocopter) – producent AS350 A-Star i UH-72A Lakota, sprzedawca śmigłowców Airbus Helicopters MBDA (37,5% udziałów w spółce) – producent wojskowych pocisków rakietowych Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (EADS Deutschland GmbH i CASA mają 46% udziałów) – producent myśliwca Eurofighter Typhoon NHIndustries (Airbus Helicopters ma 62,5%) – producent śmigłowca NHI NH90 Dassault Aviation (46,76% udziałów) – francuski producent samolotów biznesowych Falcon i wojskowych Rafale Thales Group (Dassault ma 20,8% udziałów) – francuski koncern elektroniczny specjalizujący się w systemach wojskowych ATR (50% udziału, pozostałe 50% ma Alenia Aeronautica) – francuski producent turbośmigłowych samolotów pasażerskich Socata (30%) – francuski producent lekkich samolotów lotnictwa ogólnego Arianespace (28,59%) – komercyjny transport kosmiczny Patria (26,8%) – fińska firma zbrojeniowa naprowadzanie geosatelitarne systemu Galileo (satelity produkcji Astrium) rakiety nośne Ariane 5 (Astrium) dla Europejskiej Agencji Kosmicznej. == Zobacz też == EADS Space Transportation EADS Sharc CASA C-295 == Przypisy == == Linki zewnętrzne == Strona internetowa firmy Airbus