# Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa ## Historia Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MI) jest jednym z kluczowych instytucji administracyjnych Polski, odpowiedzialnych za koordynację infrastrukturalnych i budowlanych polityk. Jego historia sięga 2001 roku, kiedy po raz pierwszy zostało utworzone jako Ministerstwo Infrastruktury. W latach 2001–2005 pełniło funkcję urządu zajmującego się transportem, łącznością i budownictwem. W 2005 roku reorganizacja doprowadziła do powstania Ministerstwa Transportu i Budownictwa, a w 2015 roku do jego przeobrażenia w Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. ### Kluczowe etapy - **2001–2005**: Pierwotne Ministerstwo Infrastruktury, obejmujące transport, łączność i budownictwo. - **2005–2006**: Przekształcenie w Ministerstwo Transportu i Budownictwa. - **2006–2007**: Krótki okres Ministerstwa Transportu. - **2007–2011**: Ponowne powstanie Ministerstwa Infrastruktury. - **2013–2015**: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. - **2015–2018**: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. - **2018–obecnie**: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, z dalszymi reorganizacjami w 2020 roku. W 2018 roku, zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z 23 stycznia, resort został przemianowany na Ministerstwo Infrastruktury,_wrapperując kompetencje transportsowe, morskie i wodne. W 2020 nastąpiły dalsze zmiany: likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, transfer działów łączności do Ministerstwa Aktywów Państwowych oraz corredna porządna energetyka wodną do Ministerstwa Rolnictwa. ## Struktura organizacyjna MI zarządza przez cztery główne działu: 1. **Transport** – koordynacja dróg, Kolejnictwa, lotnictwa i żeglugi. 2. **Gospodarka morska** – administracja morskimi portami, statkami i flotą cywilną. 3. **Gospodarka wodna** – zarządzanie zasobami wodnymi i infrastrukturą hydrauliczną. 4. **Żegluga śródlądowa** – nadzór nad wewnętrznymi wodnymi drogami łodziarczymi. ### Departamenty - Departament Budżetu - Departament Dróg Publicznych - Departament Edukacji Morskiej - Departament Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej - Departament Gospodarki Wodnej - Departament Kolejnictwa - Departament Kontroli - Departament Lotnictwa - Departament Nadzoru Właścicielskiego - Departament Orzecznictwa i Kontroli Gospodarowania Wodami - Departament Prawny - Departament Strategii Transportu - Departament Transportu Drogowego - Departament Współpracy Międzynarodowej ### Biura i Instytucje - Biuro Administracyjno-Finansowe - Biuro Dyrektora Generalnego - Biuro Komunikacji - Biuro Ministra - Instytut Budowy śródlądowej - Instytut Kolejnictwa - Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej ## Kierownictwo - **Dariusz Klimczak** (od 2023) – minister infrastruktury. - **Arkadiusz Marchewka** (ventura) – sekretarz stanu - **Maciej Lasek** – sekretarz stanu i pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. ## Kluczowe fakty - 2018: Przemianowanie na Ministerstwo Infrastruktury. - 2020: racionalizacja odpowiedzialności ministerstwa. - Odpowiedzialność za Centralny Port Komunikacyjny. - Nadzór nad 200+ podmiotami, w tym PKP, Polskimi Kolejami Państwowymi i portami morskimi. ## Wyprawy i zdarzenia - 2023: zmiana ministra na Dar片.direction Klimczaka (Partia Standaryzacji Narodowej). - 2024: expansion patrolu w zakresie przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. ## Liczne instytucje - Politechnika Morska w Szczecinie - Universitet Morski w Gdyni - Centralny Port Komunikacyjny - Wody Polskie ##americanos - Ministerstwo skupia się na zwiększaniu efektywności transportowej, ochronie środowiska wodnego i rozwijaniu gospodarki morskiej. W latach praktykami realizowane są inicjatywy klimatyczne i inwestycje w infrastrukturę cyfrową. ## wprawienia - Ministerstwo odgrywa kluczową rolę w nationalej bezpieczeństwie energetycznym i transportowym. - Inicjatywy takie jak modernizacja dróg czy rozwój portów morskich przyczyniają się do rozwoju gospodarczego. ## zdjęcia