# Kontenerowce Kontenerowce (również pojemnikowce) to specjalne statki morskie, wyposażone w prowadnice i przeznaczone do przewozu kontenerów. Ich rozwinięcie było kluczowym wydarzeniem w historii transportu morskiego, zmieniającym całkowicie sposób przewożenia towaru. W 2023 roku kontenerowe przewoziły ponad 90% całego towaru morskiego, co pokazuje ich niezwyką znaczenie dla globalnego handlu. ## Historia Pierwszym statkiem przeznaczonym do przewozu kontenerów był amerykański MS "Ideal-X", przebudowany z tankowca w 1956 roku. Mógł przewozić 53 kontenerów o objętości 35 stopowych. Wraz z rosnącą popularnością transportu drobnicy w kontenerach oraz stopniowym zwiększaniem się wymiany handlowej na śry, kontenerowce zyskowały w popularności. Obecnie największe kontenerowce mogą przewozić ponad 20 000 TEU i wyposażone są w systemy, które nie wymagają przechodzenia przez Kanał Panamski, np. na trasach do Chiny. ## Wymiary i technologia Kontenerowce są największymi statkami morskimi, które mogą przewozić od 1 000 do 20 000 kontenerów. Ich rozmiar jest określany w TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), gdzie jeden TEU to kontener o wymiarach 20×8×3×2,4 m. Największe kontenerowce, takie jak MS "Triple-E" klasy 20 000 TEU, wymagają specjalnych portów z wyposażonymi w urządzenia przeładunkowe. Do przeładunku kontenerów wykorzystywane są suwnice i długie długi, a stateczność statku zapewnia zbiorniki balastowe. ## Obsada i systemy Kontenerowce są pierwszymi statkami morskimi, na których bardzo duź część kontenerów jest na pokładzie. Wymaga to rozwiązania problemu ze statecznością i mocowaniem kontenerów. Do tego celu wykorzystywane są systemy specjalistycznych złączy i odciągów, które połączają kontenery stojące obok siebie i na sobie w jeden blok. Kontenery muszą być rozmieszczane w taki sposób, aby cały statek był równo obciążany. Ponieważ mogą zawierać niemal każdy rodzaj towaru, ich cięźr jest bardzo niejednolity. ## Wpływ na handel Kontenerowce są niezwykle ważłowe dla globalnego handlu. Ich rozwinięcie pozwoliło zmniejszyć koszty transportu kontenerów i zapewniło szybką mobilność towarów. W 2023 roku kontenerowe przewoży to 90% wszystkich morskich przewozów, co pokazuje ich kluczową rolę w globalnym ekosystemie handlu. ## Ciekawostki - Największy kontenerowiec na śry to MS "Triple-E" klasy 20 000 TEU, produkowany przez A.P. Môller-Mąrsk. - W 2013 roku zwodowany został pierwszy kontenerowiec z serii Triple-E, MS "Mąszer Mc-Kinney Móller". - W 2015 roku zwodowany został największy kontenerowiec do dzińu, MS "MSC OSCAR" o pojemności 19 224 TEU. ## Zobacz też - [MS "Triple-E"](https://en.wikipedia.org/wiki/Triple-E_class) - [MS "Mąszer Mc-Kinney Móller"](https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A5srer_Mc-Kinney_M%C3%B6ller) - [MS "MSC OSCAR"](https://en.wikipedia.org/wiki/MSC_OSCAR) ## Bibliografia - Lesław Furmaga, Józef Wójcicki: Mały słownik morski. Gdynia: Mitel International Ltd., 1993. ISBN 83-85413-73-1. - Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.