Atom zbudują nam Azjaci i słono zapłacimy za drogi i tory? „Dajmy szansę polskim wykonawcom, inaczej źle to się skończy"

Definicja tzw. local content nie ma znaczenia. W przededniu inwestycyjnego boomu najważniejsze jest natomiast likwidowanie wszelkich barier, które uniemożliwiają podmiotom z polskim kapitałem konkurowanie z zagranicznymi w dużych, strategicznych przetargach – apeluje Jerzy Mirgos, założyciel, główny udziałowiec i prezes Mirbudu. Jako przykład podaje przetarg na rozbudowę lotniska Chopina w Warszawie: „Postawiono tak wysokie wymagania (...), że na osiem firm konkurujących o udział w postępowaniu tylko jeden oferent jest w pełni polskim wykonawcą – to Mirbud. Nie tak to powinno wyglądać”. W wywiadzie dla Bankier.pl rozmawiamy też m.in. o głośnym wykluczeniu Mirbudu i Torpolu z przetargu na Rail Baltica i zaciętej konkurencji na torach, planach związanych z energetyką i obronnością, o Marywilskiej, a także o tym, czy Mirbud może być na sprzedaż i gdzie Jerzy Mirgos widziałby siebie tuż przed emeryturą.