Kto?Producenci samochodów, rządy UE i państw członkowskich, dostawcy surowców oraz konsumenci.
Co?Sektor motoryzacyjny w Europie zmaga się z trudnościami w przejściu na pojazdy zeroemisyjne, co utrudnia realizację celów klimatycznych.
Kiedy?Od 2010 roku, przyspieszenie od 2020 roku, a kluczowe zmiany planowane do 2035 roku.
Gdzie?Cały rynek europejski, w tym szczególnie Polska jako przykład kraju z niższą infrastrukturą ładowania.
Dlaczego?Aby spełnić zobowiązania klimatyczne UE, ograniczyć emisje CO2 i zmniejszyć uzależnienie od paliw koparycznych.
Jak?Transformacja wymaga budowy infrastruktury ładowania, rozwijania technologii baterii i zmian w łańcuchu dostaw, co napotyka na finansowe i logistyczne bariery.